ハンドルのない自動運転バス、公道での実証実験が始まる　レベル4の自動運転にテンション上がる

３日、都内で初めてハンドルのない自動運転バスの公道での実証実験が行われた。

いいですね！


日本が世界で初めて自動運転タクシーを営業へ　2020年には完全自動運転タクシーの普及目指す

約１年前、世界で初めて一般人を乗せた自動運転タクシーが日本で運行されましたが
今回は自動運転のバスの公道での実証実験が行われたそうです。

着実に自動運転の車がお目見えしていますね。

タクシーがあれからどうなったか続報がないので分からないけど
こちらのバスは２０２０年に商用化を目指すとあるので非常に楽しみ。

この自動運転バスはいったいどのくらいのレベルの自動運転なんだろうと思ったら
緊急時の対応のためスタッフが乗っているけど通常はあらかじめ設定されたルートを走行し
センサーで障害物を避けながら自動で走るとあるからレベル４と５の間ってところ？

■自動運転の定義

・レベル0
ドライバーがすべての操作を行う。

・レベル1（運転支援）
自動ブレーキなどシステムが支援を行う状態。

・レベル2（部分自動運転）
システムがドライビング環境を観測しながら、複数の操作を行う状態。

レベル3（条件付自動運転）
限定的な環境下若しくは交通状況のみ、システムが操作を行い
システムが要請したときはドライバーが対応しなければならない状態。

・レベル4（高度自動運転）
高速道路のみなど特定の状況下で操作を全てシステムが行い
その条件が続く限りドライバーが全く関与しない状態。

・レベル5（完全自動運転）
無人運転。考え得る全ての状況下及び、極限環境での運転をシステムに任せる状態。
ドライバーの乗車も、ドライバーの操作のオーバーライドも必要ない。

特定の状況下で操作を全てシステムが行いって所に当てはまりそうだから
レベル４の自動運転技術って感じかも。

フォードがレベル４の自動運転車を２０１９年に商用化すると発表していたので
それに追いつけ追い越せって感じかな。

さすがに個人での販売はまだ先だろうから
まずは公共の乗物から自動運転にしていきそうな感じ。

バスの運転手は自分の仕事がなくなると危機感を抱くだろうけど
暴走運転が無くなるのであれば、自動運転化は致し方がないと思います。

早くレベル５の個人車が販売され、普及されることを祈ります。

Motor Fan illustrated特別編集 自動運転のすべて/三栄

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